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別等了!包飛機、包高鐵、包大巴,食企復工掀起“搶人大戰”!

來源:食品板 2020-02-22 10:25 作者:佚名 編輯:小琪

自從2月10日掀起“復工潮”以來,越來越多的地區和企業,在防疫與復工間尋找平衡。為了奪回失去的一個月,江蘇、浙江、貴州、廣東等地均已有相關復工政策出臺。一場“搶人大戰”,正愈演愈烈。

過去一個月,中國分為兩個部分:湖北,和湖北之外。最近這幾天,中國又分為兩個區域:防人的,和搶人的。

自從2月10日掀起“復工潮”以來,越來越多的地區和企業,在防疫與復工間尋找平衡。為了奪回失去的一個月,江蘇、浙江、貴州、廣東等地均已有相關復工政策出臺。一場“搶人大戰”,正愈演愈烈。

復工提速,“一個申請八個章”狀況不再

數據顯示,我國的疫情防控工作取得了顯著成效:全國每日新增確診病例從2月12日最高峰15152例,下降到2月20日的900例以內;全國除湖北以外其他省份每日新增確診病例從最高峰2月3日890例,下降到2月20日的300例以內。

隨著全國疫情特別是湖北省外走勢逐漸好轉,“復工潮”正在全面起勢:2月12日,國務院常務會議提出,“感染人數較少的大多數地市,要有序推動復工復產。”2月16日新聞聯播報道中,有關“一手防控,一手復工”的新聞,時長近15分鐘。

前段時間,“一個復工申請要蓋八個章”的事件在網上一度沸沸揚揚。近日,某食品企業老總向食品板透露:“現在復工節奏確實快多了,我們企業10號提交的復工申請,12號就拿到了復工許可,沒幾天就可以正式開工了。當然,員工不能全部到位依然讓我們很是頭疼。”

不僅復工批復速度加快,深圳市還將“全面取消企業復工核實備案審批,改由企業備案承諾即可。”無獨有偶,杭州、寧波、廣州等地發布的最新通知顯示,企業只需備案,無需審核,即可復工。

花式搶人,包飛機、包高鐵、包大巴

食品板注意到,雖然復工批復提速甚至不必審批,但是“用人荒”的問題依然嚴重。為此,很多省份開始“花式搶人”。

為緩解企業生產經營招工困難、員工返蘇交通不便等突出問題,蘇州市向疫情相對平穩、返蘇員工相對集中的部分省市,開通了返蘇復工專列。

為了“搶人”,嘉善更是直接包飛機,從四川把154名返崗員工,接到了杭州蕭山機場,然后再通過巴士,送員工直接抵達縣企業。

而浙江義烏市出臺的《關于應對新型冠狀病毒肺炎疫情加強企業用工保障的意見》顯示,為鼓勵企業多途徑招錄新員工,義烏市非公企業直接招用首次在義就業員工,并依法繳納社會保險的,給予1000元/人的補助。

……

不得不說,這次疫情,考驗的不僅僅是國家/地方/企業/個人的免疫力,更考驗了各方的應對能力、前瞻眼力和戰略格局。截止目前,福州、湖南、海南、江蘇、深圳、上海等多地陸續出臺了“搶人”政策,或是給補助,或是包車。

企業行動,“點對點”接員工回家

事實上,不僅是地方政府在努力“搶人”,食品企業同樣早已有所行動。

據了解,作為鄭州市首家通過“點對點”形式接回大批員工的企業,三全食品在2月14日出動4輛“三全號”專用大巴,前往平頂山指定高速集合站點,迎接來自平頂山市、新密市、登封市等地的105名員工返鄭。隨后幾天,三全食品通過鄭州交運集團的定制運輸服務,以“點對點”形式接回上千名員工返崗復產,有效緩解用工緊張的問題。

相比三全食品,福建盼盼食品晉江工廠的大部分員工來自于外省,為了保障員工返廠路途的安全,他們采取分批次、控數量的方式,通過“你回來,我買機票”的方式,用飛機把省外的員工分批次接到晉江,在這場“搶人大戰”給人留下深刻印象。

當然,“搶人”只是手段,若想有序復工還需要更多工作。最近,“網紅品牌”辣條王子就因為“考試不通過,不準來上班”的硬核舉措而走紅。所有員工不僅必須先通過防疫考試,還要經過五道關卡,確保安全后才能進入制藥級車間生產辣條,用“四個最嚴”確保員工及產品的健康安全。

小議

沒有一個冬天不可逾越,沒有一個春天不會來臨。

自新冠疫情爆發以來,我國便打響了一場無硝煙的“硬戰”,開始了一場與病毒博弈的牌局。不過,隨著疫情得到控制,關于生產企業不能再簡單一關了之、一停了之。對國家而言,疫情再兇猛,也只是發展征程上的一點磕絆;對企業而言,推進有序復工復產也是一種擔當與責任;對個人而言,唯有擼起袖子加油干的同時,做好各種防護工作,方不負身上的責任與擔子。

我們有理由相信,在各地復工政策的積極推動下,經濟引擎重新滿速并不遙遠。

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